Il semblerait que la différence entre ces deux types de bougies soit évidente: l’une chauffée à une certaine température, l’autre à l’état normal. C'est vrai, mais si nous parlons d'une interprétation plus profonde de ces concepts, alors cette essence de la réponse est plutôt primitive et est un indicateur de l'incompétence d'une personne, en particulier de ce type de technologie. Cette question est particulièrement pertinente pour la "moitié forte de l'humanité", car elles doivent être les représentants d'une connaissance approfondie du domaine technique.
Pour connaître la différence entre ces deux concepts, il est nécessaire de comprendre ce qu’est une expression populaire telle que «bougie d’allumage».
Bougie d'allumage - qu'est-ce que c'est?
La bougie est un élément très important et précieux pour le fonctionnement complet du moteur. Chaque type de moteur nécessite une bougie spécifique, qui doit contribuer à la normalisation du régime thermique du "cœur" d'un appareil technique. La capacité d'un moteur à exploiter son potentiel au maximum dépend d'une bougie d'allumage correctement sélectionnée. 
Chaque bougie est identifiée par des symboles spéciaux indiquant la combinaison avec un moteur spécifique, ainsi que les caractéristiques de la bougie: filetage et taille de clé, type de bougie, numéro de chauffe, conception et caractéristiques des électrodes, ainsi que la taille de l'écartement des bougies.
L'indicateur d'une bougie d'allumage “chaude” ou “froide” est un indice thermique, qui peut être reconnu par le marquage. Ce chiffresitué au centre du marquage, à savoir, après trois ou quatre lettres de caractères. 
Qu'est-ce qu'un indice de chaleur
Un nombre de chaleur est une valeur numérique qui exprime l'intervalle de temps après lequel une bougie peut atteindre un allumage incandescent, qui détermine le niveau de conformité d'une bougie et d'un moteur d'un certain modèle. Une valeur élevée du nombre lumineux indique la capacité de la bougie à chauffer moins, et un petit chiffre du nombre lumineux indique le contraire. En conséquence, le premier type de nombre lumineux signifie une bougie "froide", le second - "chaud". 
Qu'est-ce qui est commun entre les bougies d'allumage chaudes et froides
- Les deux d'entre eux ont dans leur entrepôt des éléments identiques de la structure: un boîtier métallique, un isolant, des électrodes et une tige de contact.
- Ces deux types de bougies sont conçus pour optimiser les performances du moteur.
En quoi une bougie «chaude» diffère-t-elle d'une «froide»
- Indicateur du nombre de chaleur (bas indique que la bougie est “chaude”, haute - “froide”).
- Le niveau d'absorption de chaleur («froid» se caractérise par un faible degré d'absorption de chaleur, «chaud» - par élevé).
- La longueur de la partie nasale de l'isolateur (long au "chaud", court au "froid"). Cette longueur permet à la bougie d'allumage «chaude» de créer une grande distance pour le passage de la chaleur, tandis que dans le chauffage «froid», la chaleur arrive plus rapidement à la culasse et par conséquent se refroidit rapidement.
- Rendez-vous d'utilisation - il est préférable de surmonter les longues distances et les grandes vitesses par temps froidAux chandelles, de petites sections du trajet à basse vitesse conviennent mieux aux bougies «chaudes». Cela est dû au fait que la vitesse élevée chauffe le moteur en peu de temps et que vous devez le refroidir et le dissiper à la température optimale. En cas de faible vitesse, la bougie chauffe uniformément.
- Pour l’hiver, il est préférable d’utiliser des bougies chaudes et pour l’été les bougies froides.
- Les «bougies chaudes» sont mieux nettoyées de la suie, ce qui les caractérise davantage que les «froides».
- Il est préférable de combiner les bougies "froides" avec des moteurs de grande taille, "chaudes" - avec des moteurs plus petits. Il est nécessaire de prendre en compte le fait que les bougies d’allumage pour “chaleur” et “froid” ne sont pas universelles. Un moteur peut percevoir un certain type de bougie comme étant «froid», l'autre comme «chaud».
- Les bougies «chaudes» ont une plus grande surface pour bien absorber la chaleur.
Pour vous aider à déterminer si vous avez choisi la bonne bougie pour votre moteur, la couleur de l'isolant de la bougie aide. La présence de cendre ou de teinte beige sur l'isolant indique que tout fonctionne dans les limites de la normale. Trop clair avec des nuances de blanc met en garde sur l'incohérence de la bougie avec le type de moteur - il fait trop froid et le moteur nécessite une bougie "chaude". La présence de suie sur la bougie doit également être alertée - cela indique que son indice thermique est supérieur à la norme.
