Comme toutes les voitures, les motos, camions et vélos ont un tableau de bord. Nous préférons parfois appeler cette partie de l'intérieur de la voiture une console. C'est le nom de la combinaison de périphériques d'affichage pour les informations les plus importantes requises par le pilote.
Parmi les nombreux indicateurs, on peut en distinguer plusieurs principaux. Chacun d’entre eux possède son propre ensemble de paramètres permettant d’afficher des informations sur les paramètres essentiels du fonctionnement du véhicule. Voyons donc quelles sont les fonctions des deux appareils de mesure présents sur la console.
Indicateur de vitesse
Le mot est dérivé du mot anglais“speed”et du mot grec“measure” . C'est le nom de l'appareil de mesure qui détermine le module de vitesse instantanée.
Ceci peut être considéré comme l’appareil le plus élémentaire sur la console de tout véhicule. Certains véhicules sont équipés d'un indicateur numérique, mais cet indicateur se présente généralement sous la formed'un cadran avec une flèche . L'indicateur de vitesse est uniquement nécessaire pour indiquer la vitesse à laquelle le véhicule se déplace. Les valeurs numériques du cadran de l'indicateur de vitesse ont généralement une valeur mesurée en«kilomètres par heure» . Bien que les appareils utilisés dans certains pays puissent avoir une étiquette différente - "miles par heure".
compteur kilométrique
L’odomètre, souvent appelé simplement«compteur» , est un dispositif permettant demesurer le trajet parcouru . Le mot est dérivé des mots grecs "route" et "mesure". Cet indicateur affichele nombre de kilomètres parcourus sur la base du nombre de tours effectués par la roue.
La plupart des gens ne connaissent peut-être pas ce terme utilisé pour mesurer des distances. Ils l'appellent simplement «compteur de distance». Mais le terme correct pour cela est odomètre.
Aujourd'hui, presque tous les appareils traitent des données numériques, même si certains modèles sont encore disponibles avec des capteurs analogiques. Voitures construites au début des années 90 du siècle dernier, équipées de tableaux de bord à indicateurs mécaniques. Aujourd'hui, presque toutes les consoles de voiture sont équipées d'appareils numériques. En règle générale, les unités du «compteur» ne sont pas indiquées sur la console, mais sachez que le compteur kilométrique enregistre la distance dans les mêmes unités que le compteur de vitesse (kilomètres, miles).
Considérons le principe du compteur de vitesse et du compteur kilométrique
.Les composants du compteur de vitesse mécanique et du compteur kilométrique sont actionnés parun câble souple à ressort étroitement enroulé . Le câble tourne généralement à l'intérieur d'un tube de protection en métal avec une gaine en caoutchouc. Sur une bicyclette, une petite roue, touchant la roue de la bicyclette lors de la rotation, fait tourner le câble. En voiture, le pignon engrène l'arbre de sortie de la transmission en faisant tourner le câble. Le câble se prolonge vers la console, où il est connecté à l'arbre d'entrée des périphériques. Lorsque les roues du véhicule tournent, ce câble transfère le couple à l'aiguille du compteur de vitesse tout en déplaçant simultanément une série d'engrenages du mécanisme du compteur kilométrique, en faisant tourner la rangée.tambours numérotés qui comptent les kilomètres parcourus.
Lorsqu'il est équipé d'une console électronique, l'ordinateur compte le nombre de tours de roue, puis convertit, calcule et affiche automatiquement les informations relatives à la vitesse actuelle et à la distance parcourue sur les instruments de la console sous une forme lisible par l'homme.
Certains odomètres, appeléscompteurs de kilométrage , peuvent être réinitialisés manuellement à zéro; ils sont utilisés pour mesurer la durée des voyages individuels. Des vendeurs peu scrupuleux peuvent simuler les lectures des compteurs de piste, donnant à l'acheteur sciemment de fausses informations de kilométrage.
Qu'est-ce qui est commun entre eux
Pour que les dispositifs permettant de calculer et d'afficher les paramètres de mouvement remplissent leur tâche, chacun de ces mécanismes doit mesurer la vitesse et la distance de manière égale. Sur le tableau de bord, l'odomètre est généralement situé juste en dessous du centre du cercle de l'indicateur de vitesse , sous le centre de rotation de la flèche . Une telle disposition est due à la nécessité de dévier l’aiguille de l’indicateur de vitesse à l’aide d’un seul câble rotatif, tout en faisant tourner les engrenages du mécanisme qui compte les tours de roue.
Lors de l'utilisation d'ordinateurs de bord, l'étalonnage des capteurs de vitesse de roue, de l'indicateur de vitesse et du compteur kilométrique électronique est utilisé. Cet étalonnage garantit que chaque appareil mesure les valeurs de paramètre de la même manière.
Quelle est la différence?
Bien que les deux dispositifs en question modifient la valeur de leur indicateurseulement en mouvement,en stationnement, la valeur de la vitesse est zéro . À ce stade, le compteur de vitesse indique zéro. Dès que les roues commencent à tourner, la voiture commence à bouger, le voyageur commence à compter les kilomètres et le compteur de vitesse indique la vitesse actuelle de la voiture.
Les relevés du compteur de vitesse permettent au conducteur de percevoir objectivement la situation, de prédire correctement la trajectoire du véhicule et de respecter ainsi le code de la route. Le compteur kilométrique au volant est presque inutile, mais grâce à cela, le conducteur peut s’occuper de l’entretien programmé ou déterminer la longueur du chemin parcouru pendant la journée.
Presque tous les jours, assis dans le siège du conducteur au volant de sa voiture, un homme jette un coup d'œil par-dessus le tableau de bord, notant involontairement la valeur du compteur kilométrique. Pendant la conduite, l’attention du conducteur est régulièrement reportée sur l’indicateur de vitesse, ce qui vous permet d’ajuster la vitesse en temps voulu. De tels dispositifs familiers, d'apparence différente et d'apparence différente aident une personne presque imperceptiblement à assurer sa sécurité et sa commodité.
