Skoda Yeti et Renault Duster: en quoi les voitures sont différentes et en mieux

À ce jour, le segment des multisegments urbains compacts ou VUS créés par les spécialistes du marketing a acquis une popularité considérable parmi les automobilistes. Un design attrayant, une garde au sol accrue et, dans de nombreux cas, une traction intégrale ont fait de cette catégorie de voitures un moyen de transport très pratique. Des modèles similaires sont proposés sur le marché par presque tous les constructeurs automobiles. La société tchèque Skoda, qui a présenté son premier crossover Yeti, ainsi que le constructeur français Renault avec le modèle Duster, devenu célèbre comme le best-seller de ces dernières années, ne font pas exception.

Caractéristiques du crossover Skoda Yeti

Le Skoda Yeti estun crossover pratique et mobileau design anguleux mais attrayant. La production de la voiture a commencé en 2009 et se poursuit jusqu'à présent. Le modèle est construit sur la même plate-forme avec l'un des SUV allemands les plus populaires, Volkswagen Tiguan. D'après lui, après que le géant de l'automobile allemand eut absorbé le groupe Skoda, de nombreuses technologies modernes de confort et de sécurité ont migré vers le Yeti.

Les dimensions de Yeti sont similaires à celles des autres membres de la classe. La gamme de groupes moteurs est représentée par 3 versions de turbos à essence d’un volume de1,2 litre ,de 1,4 litre ,de 1,8 litreet d’une capacité de105, 122 et 152 , ainsi qu’un turbodiesel de 2,0 litres d’une capacité de 140 chevaux. Avec ces moteurs dans divers niveaux de finition installés transmission manuelle 5 et 6 vitesses,ainsi que des robots Volkswagen de marque 6 et 7 vitesses. Le système de transmission intégrale automatique est organisé par couplage visqueux.

Caractéristiques Renault Duster

Les ventes du modèle Duster du constructeur français Renault ont également débuté en 2009. Initialement, la voiture avait été assemblée en Roumanie dans les locaux de l'entreprise Dacha. Par la suite, la voiture a commencé à se rassembler dans les usines de Reno, notamment en Russie.

Les dimensions de la voiture correspondent à la classe des multisegments compacts. La gamme de moteurs est représentée par 2 versions essence atmosphérique d'un volume de1,6 litreet2,0 litre , d'une capacité de102 et 143 chevaux , ainsi que d'un moteur diesel suralimenté de 1,5 litres et une capacité de 109 chevaux. Une paire de blocs d’alimentation installés avec des transmissions manuelles à 5 et 6 vitesses, ainsi qu’un convertisseur de couple classique à 4 vitesses "automatique".

Dans diverses configurations, le Duster était fabriqué avec une traction avant et une transmission intégrale, organisées par un embrayage électromagnétique.

Ce qui est commun entre Renault Duster et Skoda Yeti

Les deux véhicules considérés présentent un certain nombre de caractéristiques similaires, parmi lesquelles:

• Les dimensions hors tout, la garde au sol élevée et la présence de la transmission intégrale comprennent les deux modèles de la classe des multisegments compacts.
• Systèmes d'organisation de la transmission intégrale fondamentalement identiques lorsque les roues motrices avant patinent, la seule différence étant que la liaison de l'essieu arrière de la Skoda a lieuaugmenter la densité du liquide pendant le chauffage, et Renault - en raison de l'électronique.
• Les deux voitures présentent une fiabilité élevée, de bonnes performances sur route et une consommation de carburant économique, en particulier dans les versions avec groupes motopropulseurs diesel.
• Les corps des deux croisements, du fait de la galvanisation et du revêtement de peinture à peu près de la même épaisseur en120 µm , ont à peu près la même résistance à la corrosion.
• Les deux modèles ont un design brillant et mémorable.

Différences entre Renault Duster et Skoda Yeti

Après avoir effectué une description comparative des modèles de constructeurs tchèques et français considérés, nous pouvons conclure que les voitures présentent un certain nombre de différences:

1. Skoda Yeti remporte le concurrent français encaractéristiques de vitesse et de dynamique . Cela est dû à une ligne plus puissante d'unités de puissance "tchèque". Dans le même temps, en ce qui concerne les moteurs à essence, les variantes atmosphériques moins chargées de Duster ont une durée de vie plus longue et sont nettement moins chères à exploiter en raison de l’absence de turbine et de la consommation accrue d’huile moteur.
2. Sur les routes, le «Français» se sent plus confiant et gagne sur le centre du Yeti. Les raisons en sont la garde au sol plus importante ( 210 mm par rapport à 180 mm ), l’augmentation du nombre de moteurs de traction et la présence d’une similarité de bas rapport. De plus, l'angle d'arrivée du "Français" est de 36⁰contre un total de 26⁰modèles Skoda.
3. Les boîtes de vitesses robotiques de Yeti ne sont pas réputées pour la fiabilité et le caractère abordable des réparations.Dans le même temps, l’automate classique de Duster ne présente pas ces inconvénients et, s’il est correctement entretenu, il peut facilement durer assez longtemps.
4. La taille du coffre du modèle Renault est de475 litres contre 322 litressur le Yeti, bien que, les sièges arrière rabattus, la capacité de charge soit pratiquement la même.
5. Selon les matériaux de la garniture, la qualité allemande dépasse le plastique à petit budget "français".
6. Le prix de Renault Duster est inférieur de 15% à celui du concurrent en question.
7. Sur un modèle tchèque, le confort de roulement est supérieur à celui d'un modèle français. Ceci est obtenu grâce à une meilleure disposition de la cabine, à l'ergonomie du siège du conducteur, à une meilleure isolation acoustique et à une meilleure maniabilité.

Recommandations pour choisir entre Renault Duster et Skoda Yeti

La concurrence acharnée sur le marché du crossover ne pardonne pas les fabricants à leurs erreurs et la popularité de Renault Duster et de Skoda Yeti montre que les deux modèles se sont avérés très bons. La réponse sans équivoque est de savoir laquelle des voitures en question est la meilleure et laquelle est la pire impossible à donner. Les deux voitures sont assez fiables et économiques. Par conséquent, en choisissant entre les croisements des constructeurs français et tchèques, vous devez choisir les domaines prioritaires de l’utilisation future des véhicules.

Les amateurs de conduite confortable, rapide et dynamique en ville et sur autoroute, mais avec la possibilité de se déplacer facilement en tout-terrain, ressembleront davantage à la Skoda Yeti, qui offre un meilleur assemblage, un intérieur ergonomique et des matériaux coûteux pour sa décoration. SurCôté Renault Duster, meilleure qualité tout-terrain, prix, ressources des moteurs à essence. Également dans la gamme des unités de puissance "françaises", il y a un turbodiesel de 1,5 litre, qui a une efficacité enviable.

Toutes choses étant égales par ailleurs et ayant des préférences pour une voiture à 2 pédales au lieu de 3, vous devriez faire attention à Duster, dont le classique "automatique" prédit moins de problèmes que les "robots" "wagov" avec beaucoup de plaintes.

Ainsi, quel que soit le choix de l’acheteur, il ne peut pas être qualifié de mauvais.