Dans le segment des multisegments urbains sous-compacts, les intérêts des consommateurs continuent de faire l’objet d’une vive concurrence entre fabricants et modèles. Cette catégorie de voitures comprend à la fois les voitures qui ont approché de près la transition vers une classe supérieure, ainsi que les modèles liés aux croisements de manière plutôt arbitraire par des caractéristiques externes distinctes. À cet égard, avant l'acheteur, il est difficile de choisir entre des modèles très différents, mais les spécialistes du marketing ont un seul segment. Un exemple de cette situation peut être une comparaison du Kia Soul Skoda Yeti.
Caractéristiques de Kia Soul
Le modèle soul du fabricant coréen Kia est assez bien connu du marché, car il est déjà vendudepuis plus de 10 ans . En 2014, le modèle de deuxième génération a été mis en vente. À l'extérieur, la voiture combine les caractéristiques d'un multisegment, d'une mini-fourgonnette compacte et d'un hayon. Mais en réalité, la pertinence du modèle pour la catégorie de véhicules multisegments est très conditionnelle, car outre l’augmentation de la garde au sol de 165 mm par rapport à une voiture, Soul ne peut se vanter de rien.
Tout est assez simple dans la gamme des unités de puissance coréennes. Ce sont 2 versions essence atmosphérique avec un volume de1,6 l(132 chevaux) et2,0 l(150 chevaux). Un moteur diesel - une unité turbocompressée d'un volume de1,6 l(128 chevaux).
Tout est également clair avec les transmissions. Ce sont des transmissions manuelles et automatiques à 6 vitesses bien connues. En outre, le design classique de la machine.
La transmission intégrale du modèle n'est pas fournie.
Caractéristiques du multisegment Skoda Yeti
Le modèle tchèque Skoda Yeti peut être attribué àun crossover à part entière . Et ce n’est pas surprenant, car le modèle est basé sur une plate-forme avec Volkwagen Tiguan, qui est une sorte de référence dans le domaine. Le Yeti se distingue de la multitude de concurrents rationalisés par son design anguleux mais plutôt attrayant, qui n’a pas changé depuis 2009.
Outre la plate-forme, Tiguana Yeti a reçu un certain nombre de solutions techniques et technologiques. En particulier, le modèle tchèque a dans son arsenal 3 moteurs à essence de1,4 l(turbocompressé, 122 chevaux),1,6 l(atmosphérique, 110 chevaux) et1,8 litres(turbocompressé, 152 chevaux), ainsi qu'un turbodiesel «Wagow» de 2,0 litres (140 chevaux).
Des transmissions ont également été fournies par le groupe allemand. Ce sont des versions mécaniques, à 5 ou 6 étapes, ainsi que sensationnelles, et pas seulement dans le bon sens, les «robots» DSG-6 et DSG-7. Le classique "automatique" n'est pas fourni.
Le système de traction intégrale intelligente est organisé par couplage visqueux.
A quoi ressemblent les voitures
Les modèles considérés de production tchèque et coréenne ont des paramètres similaires:
- Des dimensions hors tout et une garde au sol accrue , associées à un kit corps plastique, permettent d’envisager les deux modèles dans le segment des crossovers sous-compactes.
- La Kia Soul, ainsi que la Skoda Yeti, est assez brillantedesign angulaire mémorable et particulier. Cela peut plaire ou non, mais ne laisse personne indifférent.
- Dans la version à traction avant, le poids minimal à vide des voitures est le même1245 kg .
- Les versions atmosphériques des moteurs coréens et tchèques sont très fiables et constituent une bonne ressource. Les transmissions manuelles sont également très réussies.
- Les deux modèles ont une suspension assez rigide. De plus, la forme du corps lorsque les rafales de vent créent l'effet de vent.
Différences entre Kia Soul ou Skoda Yeti
Comme le montrent les descriptions des modèles considérés, malgré leurs ressemblances, les différences entre les voitures sont bien plus importantes que les caractéristiques générales. Les principales différences sont les suivantes:
- Skoda Yeti gagne le Coréen par la vitesseet la dynamique de conduite . La raison en est les moteurs turbo Skoda, qui offrent une très bonne accélération. De plus, les "robots" tchèques sont plus adaptés à la conduite dynamique que les "automatiques" coréens.
- Les caractéristiques hors route de la Skoda sont d'un ordre de grandeur supérieur à celui du concurrent coréen . Ceci, bien que intelligent, mais à quatre roues motrices, garde au sol supérieure à 15 mm (180 mm contre 165 mm), de meilleurs angles d'arrivée et de départ (260contre 200 ).
- Les transmissions robotisées de Skoda sont célèbres pourleur nature capricieuse et leurs coûts de réparation élevés . À son tour, la boîte d’hydrotransformateur Kia, avec un service rapide et de qualité, ne risque pas d’être affectée par des problèmes deplus de 300 mille kilomètres.
- Le volume très modeste du coffre de la Kia Soul, d’un total de222 litres , ne peut pas être sérieusement pris en compte lors de départs sur de longues distances avec un bagage à main. Pour cet indicateur, la Skoda Yeti, bien qu’elle ne figure pas parmi les meilleures de la catégorie, dispose d’un compartiment à bagages qui dépasse de 100 litres la taille de la Corée.
- En ce qui concerne la résistance du corps aux processus de corrosion, une voiture tchèque semble bien préférable à une Coréenne en raison du traitement complet de galvanoplastie sur deux faces par immersion dans un électrolyte. Kia Soul possède pour les Coréens une galvanisation standard composée exclusivement d’articulations nodales de base, ainsi que d’éléments inférieurs, de seuils, de portes. De plus, le traitement est réalisé en appliquant une composition élastique sur une base de zinc. Cette méthode offre une résistance insuffisante à la corrosion.
- Le prix d’une Skoda Yeti est environplus élevéque le concurrent coréen en question .
Recommandations pour choisir entre Kia Soul ou Skoda Yeti
En résumant ce qui précède, nous pouvons conclure que la Skoda Yeti est une option plus dynamique pour la conduite en ville et vous permet de descendre facilement en tout-terrain grâce au système de traction intégrale. Dans le même temps, sans réserve aucune fiabilité, nous ne pouvons recommander qu'un modèle avec un moteur à essence atmosphérique et une transmission manuelle. D'autres options peuvent éventuellement donner des surprises désagréables.
Pour une conduite dynamique de la Kia Soul, vous devez porter une attention particulière à la cylindrée maximale de 2,0 litres. Haut-parleurs moteur 1,6 litreCe n'est pas suffisant, par conséquent, il n'est pas recommandé de l'acheter avec une mitrailleuse «réfléchie».
Prévoyant les prix des voitures sur le marché secondaire, Skoda semble préférable en raison d'un meilleur traitement anti-corrosion. Cependant, les préoccupations des acheteurs peuvent être associées aux moteurs turbo et aux transmissions robotiques. À cet égard, des agrégats simples et éprouvés du modèle coréen pourraient être plus prévisibles aux yeux des acheteurs.
