Pour mettre la voiture en mouvement, il est nécessaire de transférer de l'énergie du moteur à l'empattement. Une telle fonction est remplie par l’ensemble du système de pièces et est appeléetransmission .
Le processus de démarrage d'un mouvement est le suivant:
- L'impulsion du mécanisme de distribution de gaz va au moteur.
- Le démarrage du moteur crée un couple.
- Les roues sont entraînées par transmission à travers l'énergie reçue.
Selon les roues qui deviennent les principales, ils soulignent:
- Voitures à traction avant.
- Voitures à propulsion arrière.
- Voitures à traction intégrale.
Chaque variante a ses propres spécificités. Considérez deux options populaires, le choix qui est souvent nécessaire pour obliger les automobilistes à acheter une voiture.
Qu'est-ce que la traction avant?
Les machines reçoivent dans ce cas la répartition de l'énergie du coupleexclusivement vers les roues avant . Le plus souvent utilisé sur les offres modernes des classes A, B, C. Le mécanisme présente un certain nombre d’avantages indéniables:
- Valeur du budget . La pratique montre que l’installation d’une traction avant est beaucoup moins chère.
- Facile à utiliser . Habituez-vous au démarrage et le mouvement sur la transmission avant peut être simple et rapide.
- Fiabilité . La traction avant est considérée comme la plus sûre en termes de techniques de conduite sur route.
La traction avant est installée sur les petites voitures. Il est logique que pourun mouvement confortable suffit. De plus, en combinaison avec un moteur de petite cylindrée, le système devient un budget d'un point de vue économique.
L'unité de puissance peut être située par rapport à l'axe:
- transversalement.
- longitudinalement.
Les options ont toujours été utilisées dans différents types d'appareils. La disposition peut réduire la longueur du corps ou au contraire augmenter les possibilités de mouvement.
Les premiers développements ont été entrepris au début du 20ème siècle. Les spécialistes américains ont fait de leur mieux pour créer une machine qui satisferait parfaitement les besoins de la famille urbaine. Ils ont réussi. L'apogée de l'achat de telles voitures s'est produite dans les années 50-70 du siècle dernier.
Le confort de conduite est possible avec la bonne approche du contrôle. Du fait que l'impact principal de la puissance tombe à l'avant, il est possiblequ'une dérive dangereusesoit observée si la limitation de vitesse n'est pas respectée. Grâce au système de contrôle de la stabilité, de nombreuses voitures sont devenues beaucoup plus sûres et pourtant, il est nécessaire de bien répartir le niveau d'essence pendant la conduite.
Qu'est-ce qu'un quatre roues motrices?
La transmission, dans laquelleles quatre roues reçoivent de l'énergie du moteur , est appelée transmission intégrale. Aujourd'hui, les entreprises populaires dotent leurs entreprises phares d'un mécanisme de fonctionnement intelligent. Par exemple, au début, les roues avant entraînent la base, puis l’énergie est transférée à l’essieu arrière. Il est possible que toutes les roues démarrent en même temps, mais avec un mouvement standard, l’ordinateurdésactive le compartiment arrière pour une meilleure économie de carburant.
Un boîtier de transfert spécial est utilisé pour la distribution d'énergie. Le mécanisme classique reste toujours fiable mais, si nécessaire, les réparations nécessitent des investissements importants.
La quasi-totalité de l’histoire du système 4WD a été attribuée uniquement aux VUS et aux véhicules tout terrain. Il est logique que pour surmonter un terrain difficile, il fallait plus de puissance et une bonne garde au sol. Aujourd'hui, vous pouvez ressentir toute la gamme des émotions liées à l'utilisation de la transmission intégrale sur des berlines standard! Un exemple frappant de production reposant uniquement sur la formule 4x4 est une société japonaise"Subaru" .
Principaux avantages:
- Haute sécurité. Stabilité sur la route, même dans des conditions de conduite difficiles.
- Variabilité des conditions hors route ou d’autres obstacles.
- Utilisation efficace de la puissance du moteur.
L'inconvénient de la transmission intégrale réside dans la même manipulation. Vous devez avoir des compétences de conduite accrues pour sortir un tel mécanisme du dérapage. Les experts disent que dans une telle situation, vous devez tenir le gaz en toute confiance et tenter de reprendre le contrôle du volant.
Il convient de noter que la consommation d'énergie effective du groupe moteur coïncide avec une consommation de carburant élevée. En règle générale, l'indicateur de consommation commenceà partir de 10 litres aux 100 km et plus .
Qu'est-ce qui est commun entre le plein et le front drive?
Après une analyse approfondie des deux options, nous pouvons affirmer avec certitude la similitude des mécanismes. Il se manifeste dansCes positions:
- Apprentissage facile et possibilité de mouvement confiant.
- Fiabilité et sécurité.
- Utilisé dans les marques auto-connues modernes.
Comparez l’option de lecteur: quelle est la différence?
Une comparaison peut être effectuée sur la base de plusieurs critères d’évaluation. Commençons par l'efficacité du mécanisme:
- La traction avant fournit toute l’énergie nécessaire aux roues avant. Dans ce cas, l'usure principale des pièces tombe sur l'essieu avant, où se trouvent toutes les pièces importantes de la machine.
- Avec la transmission intégrale, l’alimentation est répartie uniformément entre toutes les roues et un émetteur spécial d’un échantillon moderne ne peut qu’améliorer les performances de consommation d’énergie.
Ainsi, du point de vue des processus physiques et de l’épuisement du groupe moteur, la deuxième option serait préférable.
Conditions d'exploitation et niveau de confort au volant:
- Une berline légère dans laquelle la traction avant est installée sera un réel plaisir lorsque vous conduirez sur une autoroute de qualité. En outre, apprendre à conduire sera plus facile.
- La deuxième option sera pratique dans des conditions météorologiques difficiles et des conditions hors route.
En fonction de la consommation de carburant:
- La traction avant est économique, car elle interagit bien avec les moteurs à faible puissance.
- Dans la version à transmission intégrale, le débit sera moyen ou élevé en raison de lourdes charges.
Quel est le meilleur choix: traction avant ou arrière?
La question nécessite uniquementapproche individuelle. Bien sûr, vous ne pouvez pas comparer les conditions de la route et de la conduite dans différentes régions. Quelque part dans la voiture nécessite certaines conditions, ailleurs. Par conséquent, considérez où et quand vous pouvez bénéficier de telle ou telle option.
La traction avant est excellente si:
- Le conducteur est un débutant et doit s'habituer rapidement à la conduite du véhicule.
- Pour acheter une voiture extrêmement fiable, pour laquelle la réparation et le remplacement des pièces de transmission ne nécessiteront pas d'investissements importants.
- Le conducteur veut une économie de carburant.
Envisagez d'acheter un lecteur complet si:
- Les conditions météorologiques changent fréquemment dans la région. Travailler à quatre roues aidera à mieux faire face à la pluie, la glace et la neige.
- Il est nécessaire de sortir sur les routes.
- Le conducteur veut une maniabilité et une contrôlabilité maximales sur la route.
Du point de vue de l'expérience de conduite, la traction avant sera évidemment plus utile pour un novice. Les points supplémentaires peuvent être uniques et très individuels, alors lors de l'achat d'une voiture, vous pouvez et devriez consulter des professionnels.
