Le système de lubrification est le système circulatoire du moteur. Un fluide visqueux apparemment simple est vital pour le moteur. Les tâches qu'elle résout sont vastes:
- Réduit le frottement entre les pièces en mouvement, réduit l'usure.
- Protège les éléments structurels du moteur contre la corrosion.
- Élimine l'excès de chaleur.
- Réduit le bruit et les vibrations.
- Lorsque le moteur tourne, il se forme des impuretés qui collent aux parois et affectent les performances du moteur. L'huile les maintient en suspension, ne permettant pas de précipiter.
- Facilite le démarrage du moteur pendant la saison froide.
- Avec divers additifs, la consommation d'huile moteur est réduite.
- Dans les carburants riches en soufre, des composés acides se forment, qui sont partiellement neutralisés avec de l'huile moteur.
10W-30
Bien que la désignation «hiver» soit présente dans la désignation de cette huile moteur, cela signifie simplement qu'elle peut être utilisée en hiver. Presque tous les principaux fabricants de produits à base de bambou en produisent.
10W-40
Un champion particulier dans la prévalence chez les automobilistes. Convient également pour une utilisation pendant la saison froide. Grâce à ses propriétés, il facilite le démarrage du moteur, même en hiver, facilitant le travail du démarreur.
Caractéristiques générales
Toutes les huiles moteur présentent plusieurs caractéristiques importantes que vous devez connaître pour pouvoir faire le bon choix pour votre moteur. Ils sont appliqués aux cartouches sous forme de lettres alphabétiques et numériques.notation.
Classification par la Society of Automotive Engineers USA -SAE .
Il indique la viscosité de l'huile aux valeurs de température minimale et maximale, ainsi que les conditions climatiques d'utilisation. Pour les huiles portant les marques 10W-30 et 10W-40, elles sont les suivantes:
- W - huile d’hiver (hiver - hiver).
- 10 - l'huile reste visqueuse à la température minimale moins 250C
- 30 - l’huile peut être utilisée à la température maximale 300С
- 40 - l'huile peut être utilisée à la température maximale de 350С
Bien que les huiles moteur soient utilisées uniquement en été et en hiver, elles sont encore largement utilisées toutes les saisons. Ils existent actuellement8 pièces de 0W à 20W .
Lors du choix, il convient de considérer que le marquage SAE présente une nuance importante: un trait d'union est placé avant les deux derniers chiffres. Certes, avec sa désignation dans la littérature et sur Internet, cette exigence est négligée.
Classification selon le système de l'American Petroleum Institute - API
La première lettre indiquera le type de moteur auquel elle est destinée.
S - pour moteurs à essence ,C - pour diesel .
La deuxième lettre indique les performances du lubrifiant. Ici, il existe une règle simple: plus la lettre est en alphabet latin, meilleures sont ses propriétés. En d’autres termes, l’huile avec marquage SF sera pire que SJ, elle n’est pas destinée à des conditions plus extrêmes.
En outre, il est important de savoir que les huiles moteur sont de trois types selon la méthodeproduction, même si leur étiquetage sera le même.
L'huile de moteur minérale est produite à partir dehuiles traitées . C'est la forme la moins chère, qui présente les caractéristiques les plus insatisfaisantes: elle est fortement oxydée, encrasse le moteur avec du laitier et nécessite un remplacement fréquent.
Huile semi-synthétique de classe supérieure . Il est fabriqué à base de minéraux, mais avec l'addition d'additifs synthétiques (jusqu'à 20-30%), ce qui permet de minimiser ses propriétés négatives. La catégorie de prix est légèrement supérieure.
L'huile synthétique est un produit de synthèse chimique. Dans le processus de production, il présente certaines caractéristiques qu’il conserve, même dans les conditions les plus difficiles. En raison de ses propriétés, il conserve la viscosité à toutes les températures et n’encrasse pas le moteur. Le type d'huile à moteur le plus cher.
Quelle est la différence
Comme l'indique le marquage SAE, les huiles 10W-30 et 10W-40 se distinguent par leur viscosité aux températures maximales.
Si l’indice de viscosité est trop bas, la pression dans le système de lubrification sera insuffisante, ce qui peut entraîner un manque d’huile dans le moteur. Cela conduirait à une usure excessive des paires de friction, ce qui n'est pas le meilleur effet sur la ressource du moteur.
Pour les moteurs dont la moitié de vie est en service, une huile à indice de viscosité supérieur est requise. Ceci est particulièrement important en été, lorsque le moteur est chauffé au maximum et que le rôle de l'huile est particulièrement important. Ce n'est pas seulement le refroidissement des pièces de friction, maiset réduire les espaces pour éliminer l'usure accrue des éléments structurels du moteur.
Il s’avère donc que la différence de température à laquelle l’huile reste visqueuse, à peine cinq degrés, peut être importante pour la «santé» du moteur.
Applications
Dans les conditions de la Russie centrale, le meilleur choix serait sans aucun doute l’huile pour moteur portant le marquage 10W-40. Il conservera ses propriétés à une température de plus de 35 degrés Celsius, ce qui est souvent établi dans la plupart des régions de notre pays.
Il convient également aux voitures à kilométrage élevé, dans lesquelles le moteur de la forme et les meilleurs temps. Pour leur fonctionnement normal, une huile visqueuse convient. Comme mentionné ci-dessus, il est nécessaire de créer la pression nécessaire dans le système de lubrification et de réduire les espaces entre les pièces frottées.
Comme pour 10W-30, ce type de lubrifiant est adapté à un été légèrement plus froid, lorsque le thermomètre ne dépasse pas +300C.
