Kia Motors fabrique des voitures coréennes. La fondation date de 1944. La devise de la société sonne comme "l'art de surprendre".
Initialement, la société coréenne ne fabriquait que des vélos et des motos. Quelques décennies plus tard, la production de voitures et de camions a commencé.
Prenons deux voitures populaires coréennes fabriquées en Russie: KIA Rio et KIA cee’d.
KIA Rio. Caractéristiques, caractéristiques de la voiture
La première génération de cette voiture a commencé à être produite en 2000 dans une berline ou une berline avec hayon arrière. L'apparence était disgracieuse et rustique.
Des voitures ont été assemblées à l’usine de Kaliningrad et possédaient98 moteurs puissantsde1,5 litres , ainsi qu’une boîte de vitesses mécanique à cinq vitesses et une automatique à quatre vitesses. Les marchés européens avaient le choix entre deux ou trois moteurs de plus faible puissance.
La deuxième génération de Rio a commencé sa production en 2005. De nouveaux moteurs sont apparus sur le marché: essence1,4 litreet puissance95 ch ., Diesel turbocompressé plus puissant de 110 ch et moteur 1,6 litre de 112 litres. c. Un modèle avec un moteur de 1,4 litre a été introduit sur nos marchés.
La troisième génération de la voiture a reçu 2 moteurs de1,4 et 1,6 litres . C'est Rio, tellement aimé par les pilotes russes .Le coût d’une voiture neuve dépassait un peu500 000et dépendait de la puissance en chevaux et de l’équipement.
La quatrième génération est apparue en 2017. Pour le moment, la voiture peut être facilement achetée sur notre marché.Les moteurs dans la voiture sont restés les mêmes, avec un volume de 1,4 litres et 1,6. Son coût approche lentement le million de roubles. Le prix moyen d'une telle voiture est basé sur800 000 roubles .
La quatrième génération de KIA Rio a une belle apparence moderne. Le visage agressif attire des foules de jeunes pour leurs achats.
Un trait caractéristique qui distingue une voiture de la masse grise des chevaux de fer est une bande rouge décorative qui traverse tout le compartiment à bagages. Le coffre lui-même est assez volumineux et spacieux. Son bonus est l'ouverture à distance à partir d'un bouton.
La cabine est confortable, agréable. Mais les matériaux de finition ne coûtent pas cher. Les inserts en plastique sont peints dans la couleur du métal chromé.
La voiture s’est révélée dynamique, le moteur se montre bien en conditions urbaines et sur autoroute. La suspension est caractérisée par une certaine rigidité qui ne plaira pas à tous les acheteurs.
KIA cee’d. Différences, rembourrage technique
La première génération est apparue en 2006. Cette machine est une classegolf . Les voitures ont été produites à l'arrière d'une berline à cinq et trois portes.
La voiture avait plusieurs moteurs d’une capacité de 90, 126, 143 ch. volume 1.4, 1.6, 2.0, respectivement. Au centre, réglez la mécanique à cinq ou six vitesses et la boîte automatique à quatre vitesses.
La voiture a fait peau neuve en 2010. La deuxième génération de KIA CEe’d a commencé à sortir en 2012. En Russie, les voitures étaient assemblées à l’usine de Kaliningrad avec deux moteurs de 100 ch. volume de 1,4 litres et 129 ch dans 1,6 litres.
en 2014Un nouveau moteur puissant d'une puissance de204 chevaux a été ajouté .
En 2016, la voiture a reçu une apparence plus moderne et des garnitures intérieures actualisées.
La troisième génération de la voiture a été présentée aux acheteurs russes en 2018. À l'heure actuelle, la voiture est vendue sur notre marché et a un coût estimé à environ1 million de roubles . en fonction d'un ensemble complet et d'un rembourrage interne.
Les acheteurs remarquent que la voiture sur la route se maintient en toute confiance, il n’ya pas de bruits parasites ni de grincements dans la cabine. Sièges confortables installés avec support latéral.
KIA cee’d 2018 a l’air bas et large. Les formes du corps ont des caractéristiques pointues. La calandre est large, longue, juste en dessous de la prise d'air.
Il y a une légère augmentation de l'espace à l'intérieur de la cabine. Indicateurs ergonomiques en hauteur, vous pouvez facilement tout atteindre, les principaux boutons et commandes se trouvent aux endroits habituels. Un bon bonus pour les passagers est son grand écran tactile. En règle générale, le salon KIA ceint semble plus équipé et confortable que le salon KIA Rio.
Différences entre KIA Rio et KIA cee’d
- Coût . La KIA cee’d est plus chère que la KIA Rio de 200 TR en moyenne. C’est un chiffre très concret, étant donné que l’achat de telles voitures est planifié principalement par la population à revenu intermédiaire du pays. La dispersion de telles quantités n'est pas toujours possible.
- Le compartiment à bagages de la KIA Rio est plus grand que le coffre de son compatriote.
- La garde au sol de la KIA est inférieure de 10 centimètres. Donc, il est150 mm , seloncomparé à160 mm
- L’apparition du club de la KIA gagne encore un peu. Le design semble plus moderne et l'équipement intérieur de la cabine est beaucoup plus riche, on peut le voir même à l'œil nu.
- contrôlabilité différente. Rio se comporte bien sur la route et en situation d'urgence.
Similitudes des voitures
- Les deux voitures consomment bien 92 essence. C'est agréable à réaliser compte tenu du coût d'un litre de carburant.
- Rigidité de la suspension. Les deux voitures ont une conception de suspension plutôt rigide, mais avec la Kia Sid, elle est toujours un peu plus douce et elle gâche mieux les bosses sur la route.
- La consommation de carburant du moteur est supérieure. Cela est dû à sa construction lourde.
- Coût égal de Rio dans la configuration maximale et de Sid dans la base.
Lors du choix d’une voiture coréenne, il est préférable de se laisser guider parpréférences personnelles . Mais tous - dans notre marché plus populaire Kia Rio en raison de sa valeur et de son apparence. Et comme vous le savez, les Russes préfèrent davantage les berlines. Cela est peut-être dû au fait que les gens aiment occuper plus d’espace sur la route et que les berlines sont associées à des prix élevés et à une richesse.
Kia Sid est une bonne alternative à Rio, mais il sera possible de l’acheter au même prix uniquement dans la configuration de base, ce qui ne joue pas en faveur de la machine. De nombreux conducteurs préfèrent les salons équipés dès le premier contact avec la technologie et tout le monde ne voudra pas acheter du «fer vide».
