Depuis l’apparition de la voiture Lada Vesta sur le marché russe, l’intérêt pour l’industrie automobile nationale s’est accru comme jamais auparavant. Un design moderne, des performances de conduite améliorées et une multitude de jeux complets ne laissaient pas indifférents même les automobilistes les plus exigeants. Avec ce modèle, une nouvelle étape dans le développement de la production automobile en Russie a commencé.
Le style corporatif est apparu, suivi de la publication de nouvelles modifications dans différents types de carrosseries et du développement de modèles pour différentes conditions de route. Ainsi, avec l'habituelle Vesta, a commencé la sortie de la même berline, mais tout terrain, appeléeLada Vesta Cross .
Les caractéristiques et les spécifications des deux voitures sont presque identiques, mais des différences significatives influent encore sur le choix. Considérez chacune d’elles plus en détail.
Lada Vesta
Vesta berline - la première voiture qui a amené l'industrie automobile russe à un niveau décent. Le modèle était en mesure de rivaliser avec ses homologues étrangers, tels que Hyundai Solaris et Kia Rio. Être dans la cabine et conduire cette voiture était vraiment sympa. Des sièges confortables à hauteur réglable et un soutien lombaire, un tableau de bord agréable, une qualité de son acceptable d'un système audio classique, une bonne isolation contre le bruit - tout cela est un plaisir de conduire.
Nous énumérons certaines des caractéristiques les plus importantes d'une voiture:
- Moteur et transmission. Le modèle est équipé de deux variantes de moteur -de 1,6 et 1,8 litres , ainsi quedeux types de boîte de vitesses - mécanique et robotique.
- Puissance.1,6 litre - 106 l /s ;1,8 litres - 122 l /s .
- Volume du coffre -480 litres .
- Consommation moyenne -de 6,6 à 7,4 litres aux 100 km , selon la configuration.
- Garde au sol -178 mm .
L’usine propose divers programmes pour lesquels vous pouvez obtenir un rabais sur une voiture, mais nous considérerons les prix de base à l’exclusion de ces programmes.
Le modèle est présenté en plusieurs versions, en commençant par le plus simple"Classic" , qui se termine par le plus complet"Exclusive ". Les prix des voitures varientde 594900 à 849400 roubles . Mais il est important de garder à l'esprit que pour le prix présenté par l'usine, il est possible d'acheter une voiture uniquement en blanc. Pour les couleurs restantes devront payer de 12 à 18 mille.
Malgré son attrait et son accessibilité, Lada Vesta a toujours des défauts:
- La qualité de la construction est l’un des inconvénients majeurs. Qu'on le veuille ou non, et dans la cabine, on utilise le même plastique bon marché. Le montage des pièces intérieures n’est pas parfait - les grillons et les couinements ne tarderont pas à attendre.
- Les larges piliers latéraux gênent la vue.
- Le compartiment moteur est mal protégé de la poussière.
- Mauvais fonctionnement de la transmission robotique.
Croix de Lada Vesta
Il est inutile de parler de cette voiture après ce qui a été dit d'une berline classique, car ces modèles sont pratiquement en termes de confort, d'aménagement intérieur et d'équipement .sont identiques . Cependant, cette version se positionne comme le modèletout-terrain . Tous les changements majeurs ont affecté la suspension et ont donc modifié certaines spécifications.
Voici les principaux changements:
- La garde au sol a été augmentée à 203 mm.
- Ajout d’une trousse en plastique sur le pourtour du corps.
- La voiture est livrée sur des roues de 17 pouces.
- Consommation moyenne - de 7,1 à 7,7 litres aux 100 km, selon la configuration.
- La couleur de la société, Mars, a été ajoutée au jeu de couleurs.
Inconvénients Vesta Cross semblable à une berline conventionnelle. On peut seulement ajouter que la voiture est présentée uniquement dans des ensembles complets de «Luxe» à Luxe Prestige ». Et le prix commence à partir de 773900 roubles. Par conséquent, les acheteurs bon marché d'acheter ce modèle bon marché ne fonctionneront pas.
Similarité des automobiles
En général, les deux voitures sont identiques . Type de carrosserie, coffre, aménagement intérieur, équipement, commandes, tout est identique. Les voitures ont les mêmes moteurs, transmissions, direction assistée électrique. Les deux modèles sont parfaits pour les voyages et pour une utilisation en ville.
Différences majeures
Les modifications apportées à West Cross ont influencé certaines caractéristiques dynamiques et de conduite différentes de celles d’une berline classique.
- La garde au sol accruea permis l’utilisation de la voiture dans des conditions routières plus difficiles. En vous déplaçant le long des routes de campagne et des routes forestières, vous ne pouvez pas craindre les grosses bosses, les cailloux, les passes. Sur une berline régulièrebesoin d'être prudent.
- Des roues de 17 pouces ont affecté la consommation de carburant . Comparé à la simple Vesta, il est légèrement plus élevé chez Cross.
- Apparence . La carrosserie en plastique et la couleur orange «Mars» de l’entreprise ajoutent à l’attrait. La voiture semble plus audacieuse, plus agressive.
- Cueillette suggérée . La Vesta Cross n’est représentée que dans six versions «Luxe», tandis que la berline habituelle en propose vingt-deux, du minimum «Classic» au maximum «Exclusive».
À qui et dans quels cas les données du modèle conviendront-elles?
Lada Vesta - une voiture idéale à la fois pour la ville et pour les voyages. De nombreux conducteurs ont noté la commodité de conduire sur de longues distances. Grand coffre vous permet de prendre beaucoup de choses. En outre, la voiture plaira à ceux qui veulent une voiture neuve et moderne, mais n’ont pas un gros budget. Dans une configuration initiale peu coûteuse rassemblé toutes les options nécessaires pour la sécurité et le confort.
Lors du choix d'une Lada Vesta Cross, l'acheteur doit clairement comprendre à quelles fins il choisit cette voiture. Cela n'a aucun sens de prendre la voiture uniquement pour l'apparence. Si la voiture doit être utilisée dans des conditions urbaines ordinaires, il est préférable de choisir une berline ordinaire. Dans ce cas, l’acheteur bénéficie d’économies sur la consommation de carburant et ne paie pas trop pour un kit corps en plastique.
Un véhicule hors route devrait travailler dans des conditions difficiles. Dirt, routes forestières, surmonter les petites congères hivernales, chasser et pêcher- C'est ce que cette voiture est pour. Dans cette garde au sol élevée se révélera dans toute sa splendeur, et la protection en plastique permettra au corps d'éviter des dommages.
