Sans bougies, il est impossible de démarrer la voiture. La tâche de cette partie est de convertir la tension de la bobine d’allumage en une étincelle, allumant ainsi le mélange de carburant et d’air. Les bougies devraient avoir une grande fiabilité, car elles fonctionnent en mode de commutation rapide. Sur les routes urbaines, le conducteur doit souvent démarrer et arrêter le trafic, il est donc important de souligner les exigences les plus importantes pour les bougies d'allumage modernes:
- La tension de fonctionnement qui se crée entre les électrodes de la bougie est très élevée et peut atteindre 40 kV.
- Étant donné que le processus d’inflammation du combustible se produit à des températures élevées, la bougie doit présenter de bonnes propriétés isolantes.
- Les processus chimiques dans la chambre de combustion ne devraient pas affecter le fonctionnement de la bougie et contribuer à l'apparition de suie.
L’efficacité et le bon fonctionnement du moteur dépendent directement de la fiabilité du fonctionnement de l’étincelle. Une interruption de l'allumage a pour conséquence que tout le mélange air-carburant qui n'a pas brûlé dans le cylindre pénètre dans le système d'échappement. La combustion du carburant dans le catalyseur n’est pas hautement souhaitable, elle peut échouer.
Qu'est-ce qui est commun entre les bougies d'allumage en iridium et en platine?
Afin de sélectionner les bougies, il est nécessaire d'étudier tous les paramètres en détail, ils déterminent le bon fonctionnement du moteur. Les bougies d’allumage iridium et platine sont très populaires. Leurs électrodes sont bimétalliques, à savoir la pièce de support est faite d'un métal homogène, généralement du cuivre, et la pièce de travail est en métal surélevécaractéristiques.
Bougies Iridium
Le principal avantage de ces pièces est que l’utilisation de métaux rares permet d’accroître la résistance à l’usure, est moins sensible à la corrosion et résiste donc mieux aux températures élevées et aux fortes charges. Un autre avantage est que les bougies en iridium et en platine ont une mince électrode centrale qui dégage une étincelle plus puissante. De plus, une pointe fine réduisant la charge lors de la création d'une charge contribue à augmenter la durée de vie du module d'allumage.
Quelle est la différence entre les bougies d'iridium et le platine
La différence la plus évidente entre ces bougies estle métal utilisé . L'iridium, contrairement au platine, a un point de fusion plus élevé, ce qui signifie que le nombre incandescent de bougies à l'iridium est supérieur à celui des bougies au platine. Ce nombre détermine le degré d'auto-nettoyage des bougies et indique le mode de fonctionnement en température. Plus elle est grande, moins la bougie surchauffera et sera capable de fonctionner dans des conditions plus agressives. L'alliage de métal avec de l'iridium, dû au soudage des électrodes au laser, présente des caractéristiques conductrices élevées. Cette propriété permettait de réduire le diamètre de l'électrode centrale. Dans les bougies en iridium, il est d'environ 0,4 mm, tandis qu'en platine, d'environ 0,7 mm.
Bougies en platine
Le prix des bougies à l'iridium est beaucoup moins cher que celui des produits à base de platine. Le prix dans ce cas ne dépend pas de la rareté du métal, car la nature de l'iridium est beaucoup moins répandue que celle du platine. Le rôle principal est joué par le volume du métal,nécessaire pour la fabrication de la pointe de la bougie, comme il s’est avéré plus tôt - iridium est consommé moins.
Etant donné que la température élevée de l’étincelle garantit l’allumage même d’un mélange pauvre de carburant et d’air, il est important d’utiliser des bougies en platine dans les moteurs équipés de soufflantes, tandis que les bougies en iridium sont conçues pour les moteurs modernes et sont souvent utilisées dans les voitures de course. La durée de vie de chaque produit est conçue pour un kilométrage spécifique. Les ressources en pièces de platine ne sont pas inférieures à 50 000 km, tandis que des produits plus durables à base d’iridium serviront 100 000 km. Grâce à une charge plus stable, ces moteurs et d’autres peuvent toutefois augmenter la puissance du moteur et réduire la consommation de carburant.
Le principal danger pour les pièces en platine estl'usure des cylindres - groupe de pistons , en raison de la probabilité élevée que de l'huile pénètre dans la bougie, ainsi que de l'utilisation d'essence de qualité médiocre. Cela conduit au fait qu'une lueur métallique se forme sur la pointe en platine, ce qui la transperce. Les bouchons d’Iridium sont plus tolérants à la qualité de l’essence. Toutefois, lorsqu’ils utilisent ces produits, il n’est pas recommandé d’utiliser un carburant ayant un indice d’octane inférieur à celui prescrit.
En combinant tout ce qui précède, nous pouvons dire que les bougies en platine sont toujours inférieures à l'iridium en ce qui concerne un certain nombre de caractéristiques. Cependant, malgré le fait que les différences ne soient pas si critiques, le prix des pièces en iridium est plusieurs fois moins cher.
