Lorsqu'un Russe achète une voiture, il se pose la question de savoir quelle voiture acheter. La voiture étrangère est magnifique à l'intérieur et à l'extérieur. Mais pour l'acheter, vous devez payer quelques centaines de milliers de plus que pour les domestiques. Et la maintenance ultérieure coûtera un tiers plus cher. Par conséquent, il est logique de choisir une voiture russe.
L'un d'eux est Lada Priora. Pendant 10 ans de production, VAZ a produit deux générations, soit 852 000 voitures. Elle est devenue un classique pour les adultes et les jeunes. Voici les informations à son sujet.
VAZ 2170 de la première génération
Il est apparu pour la première fois en 2004 à l’exposition automobile de Moscou. Le modèle a été développé pour remplacerVAZ 2110 «Bogdan» . Les concepteurs ont changé la forme du corps. Changement des ailes avant et arrière, du capot, du couvercle du coffre et des phares.
Le salon a été développé par la société italienne Carcerano Creative Engeneering. L'ancien tableau de bord a été remplacé par un nouveau en plastique. Rembourrage en cuir artificiel. Lors de la conception, une modélisation mathématique a été utilisée, grâce à laquelle la machine est devenue 200 kg plus légère. La production de la voiture n'a commencé qu'en 2007.
Au forfait de luxe, Priors a ajouté:
- Vitres électriques.
- Entraînement miroir automatique.
- Sièges chauffants.
- climatisation.
- Système antiblocage.
La suspension est devenue plus élastique que la LADA-2110. Les nouveaux disques de frein améliorent les performances de freinage et n'exercent pas une charge aussi lourde sur les roues. L'ancien volant a été remplacé par un nouveau.puissance électrique.
Au lieu du moteur à 16 soupapes VAZ-2110 de 1,6 litre, installez une version modernisée appeléeVAZ-21126 . De plus, deux versions: 8 et 16 soupapes. Les différences sont dans les nouveaux pistons avec une jupe raccourcie et un mécanisme à manivelle amélioré.
Sur la Lada Priore, pour la première fois pour l’industrie automobile russe,des airbags ont été installés pour le conducteur . Cela fonctionne avec un coup fort au milieu de la voiture. Si la voiture se retourne ou est heurtée sur le côté, seules les ceintures de sécurité avec prétendeurs seront protégées.
VAZ 2170 deuxième génération
Après six ans de production de la Lada Priora, l’entreprise russe a procédé au restyling de l’ancienne version de la voiture. Les ingénieurs ont retravaillé la conception: elle a commencé à paraître plus moderne. Le fabricant a changé l’intérieur: les sièges sont devenus plus grands et plus confortables, un “bouton” latéral est apparu pour le soutien, les appuie-tête ont une forme anatomique, ils ont changé le revêtement.
Un moteur à 16 soupapesVAZ-21127a été mis au point pour la configuration de «Lux», conçu pour une puissance de 108 ch. Après cela, la sortie du VAZ-21126 s'est arrêtée. Sa différence par rapport à la version 21126 réside dans la géométrie d'admission variable.
Le pare-chocs a changé : la grille a grossi, est devenue plastique et a l'aspect d'un nid d'abeilles. La prise d'air inférieure a cessé d'occuper toute la longueur du pare-chocs et les feux de brouillard sont dissimulés dans des bougies spéciales.
Lumières en LED . Ils sont plus lumineux que d'habitude et consomment moins d'énergie. Avec eux, le conducteur remarquera une voiture ou un véhiculefosse sur la route. Mais si la LED tombe en panne, alors tout le phare devra être changé.
Un écran couleur est intégré au tableau de bord. Dans la version de luxe, il affiche le système de navigation et ne contient en règle générale que des informations provenant de l'ordinateur de bord.
Le package de départ comprend désormais:
- Airbag.
- Prétensionneurs de ceinture de sécurité.
- Parktronic.
Et dans «Lux», ils ont ajouté:
- ABS avec système de freinage auxiliaire BAS.
- Airbags pour passagers.
- Capteur de pluie.
- Système de stabilisation.
Commun entre eux
Malgré les modifications apportées au style et les différences qui ont suivi, les voitures se ressemblent beaucoup. Certains conducteurs les confondent parfois ou ne voient pas la différence. Voici les similitudes entre les a priori des première et deuxième générations.
Transmission
La mise à jour du modèle à 70% a piqué son apparence. Et les principaux éléments de la voiture sont restés inchangés. Y compris la transmission.
Le prieuré de Lada dispose de 2 types de boîtes de vitesses à 5 vitesses: manuelle et robotique. Le premier est fiable et tout le monde sait l’utiliser. La seconde est un compromis entre la transmission manuelle et la CVT. Par conséquent, dans ses qualités, tous les inconvénients de ce type de boîte de vitesses, à savoir:
- Durée de vie courte en raison de la construction complexe.
- Pour le contrôler, vous devez vous habituer. Quand on change de vitesse, il y a des secousses. Ils se produisent lorsque la pédale d'accélérateur est serrée à la limite. En ville ou en montée, vous devez passer en mode manuel pour que l'embrayage s'use rapidement.
- ralentiréaction La vitesse de passage des rapports est réduite d'un tiers car il est difficile de les programmer. Et ils ne peuvent pas être reprogrammés en principe.
Mais il y a des avantages aux mécaniciens:
- Le robot économise un tiers de carburant en plus et deux fois plus d’huile.
- L’embrayage porte 40% de moins parce qu’il est contrôlé par des automatiques.
Cela vaut la peine de choisir parmi vos préférences.
Dimensions
Les modifications de conception n'ont pas eu d'incidence sur la taille et le poids des voitures. Ils sont restés inchangés.
Dans les berlines Priory, la longueur est de4,35 m , la largeur1,68 met la hauteur1,42 m . Ce n'est pas assez. Si vous les comparez aux dimensions de la Mazda 3, elle aura 23 cm de plus, 11,5 m de large et 3 cm de plus.
La différence est grande si l’on considère que les passagers arrière des «Japonais» sont à l’étroit. Après avoir remodelé la cabine, le Lada a augmenté le traîneau pour déplacer le siège du conducteur. Mais il est logique de ne se déplacer que lorsqu'il n'y a pas de passagers derrière.
Différences
Il est temps de découvrir ce qui distingue la génération de voitures. Beaucoup d'entre eux sont liés à la conception.
Apparence
Après le restyling, les voitures ont commencé à être un peu différentes:
- Dans le pare-chocs, la grille est devenue plus large et la prise d’air a cessé d’occuper toute sa longueur. Les phares antibrouillard se cachaient dans les bougies.
- Les lampes à LED ont rendu l'apparence plus moderne.
- Les grands rétroviseurs sont maintenant montés plus bas que les anciens. Visibilité accrue.
Salon
Un ordinateur de bord est apparu à l'intérieur de la voiture mise à jour. Le tableau de bord est devenu plus pratique et ses périphériquesplus clairement. La conception des appareils a également changé. Des capteurs de stationnement arrière sont apparus pour faciliter le stationnement.
Les sièges ont changé de rembourrage sur kozhzamovuyu. Hillock pour support et siège augmenté de7 mm .
Conclusion
La Lada Priora de la première génération convient à ceux qui veulent économiser de l'argent. Dans ce cas, vous devez vous limiter à une petite fonctionnalité.
La deuxième génération conviendra à ceux qui veulent plus de confort. Il est plus confortable, plus intelligent et plus beau. Il n'y a pas de différence particulière entre eux. Des différences uniquement dans la conception et les «technologies» modernes.
