Ces dernières années, la popularité des crossovers a considérablement augmenté. Les acheteurs optent de plus en plus pour les «VUS», car ces voitures conviennent mieux aux routes et aux conditions climatiques russes en termes de caractéristiques techniques et de maniabilité. Et quand il s'agit de croisements, on pense involontairement aux représentants japonais et coréens qui ont réussi dans ce domaine.
Les Européens ne sont pas aussi célèbres avec les voitures tout-terrain, mais récemment, la situation a commencé à changer et les crossovers disponibles en provenance d'Europe sont de plus en plus présents dans les rues. Ainsi, le français Renault Kaptur est devenu l'un des plus communs en Russie. Souvent, lorsqu’il choisit un crossover abordable et de haute qualité, un acheteur potentiel se demande ce qu’il faut préférer: un Renault Kaptur européen abordable ou un Nissan Qashqai japonais pas très cher?
Français raffiné
Renault Kaptur a vu le jour pour la première fois en 2013 et n'était à l'origine destiné qu'à une petite partie du marché européen. A cette époque, la voiture avait une faible perméabilité au moins, cependant, les développeurs ont essayé, et en 2016, une version modernisée a été présentée, ce qui a affecté le nom. Tout d'abord, le nom a été écrit en C et dans le nouveau modèle, C a été remplacé par K.
La voiture est assemblée en Russie. La voiture a été conçue spécifiquement pour les conditions russes et a remplacé la vieille Renault Logan sur les convoyeurs d’usine. La base du crossover repose sur la plate-forme Renault Duster, mais l’apparence de la voiture est améliorée et vise plusjeune public. Un des atouts du crossover français est son haut niveau de sécurité.
sport japonais
Le Nissan Qashqai est un multisegment japonais compact , idéal pour les environnements urbains . À propos de ce modèle a commencé à parler en 2004. Qashqai a été entièrement conçu et développé en Europe, contrairement à d’autres représentants de l’industrie automobile japonaise. Au départ, le système de sécurité de la voiture était faible, mais avec les améliorations ultérieures, il s’est sensiblement amélioré.
Le nouveau Qashqai 2 a vu le jour: depuis 2015, un crossover a été lancé à Saint-Pétersbourg. La voiture a obtenu le score le plus élevé aux tests de protection des passagers adultes, comme lors de collisions latérales et frontales, ainsi qu’à un rappel de la ceinture de sécurité.
Un niveau de protection élevé est prévu pour les petits passagers. Dans la nouvelle version du modèle, l'extérieur de la voiture s'est nettement amélioré, de même que l'ergonomie. La seconde génération du multisegment japonais s'est donc révélée très élégante et moderne, sans perdre sa qualité.
Y a-t-il un commun?
- Dimensions . Les deux croisements ont presque la même taille. Le Qashqai est un peu plus grand que le Captur en largeur et en longueur, mais à seulement 1,8 cm plus bas, cependant.
- Moteurs . Voitures similaires et variations sous le capot. Renault Captur est donc disponible en plusieurs variantes. Il y a des moteurs dans1,6 et 2,0 litres . (114 et 143 ch respectivement), le lecteur se trouve à la fois avant et complet. EtIl convient de noter que le moteur de 1,6 litre est uniquement couplé à la traction avant. Le moteur de 2,0 litres est accompagné de la traction intégrale. Nissan Qashqai propose également plusieurs options. Turbo 1,2 L ou unité 2,0 L (115 et 144 ch respectivement). L'entraînement peut être sélectionné à l'avant et à plein, et il n'y a pas de référence de moteur comme la Renault. Le moteur de 2,0 litres peut être accompagné d'une traction avant. En comparant les moteurs de 2,0 litres, on peut noter qu’ils donnent à leurs propriétaires presque la même puissance, avec un avantage japonais faible, d’une puissance de 1 HP. Les indicateurs d’accélération, d’efficacité et de vitesse maximale diffèrent légèrement. Ainsi, la Nissan accélérera à100 km /h en 9,9 s , tandis que Renault aura besoin de10,5 s . La vitesse maximale de la Nissan est de 194 km /h, celle de la Reno, de 185 km /h, et la consommation de carburant est presque identique: 7,7 litres pour le japonais contre 8 litres pour le français. L’avantage de Qashqai réside ici dans le fait que les moteurs 2,0 litres de Renault ne sont installés que sur les modèles à transmission intégrale, tandis que les acheteurs de Nissan ont la possibilité de choisir un modèle à transmission unique.
- Extérieur . L'apparence dans les voitures ne peut pas s'appeler similaire, mais il convient de noter que les deux sont fabriqués dans un style similaire. Les deux voitures ont l’air très dynamiques, modernes et attirent facilement un public jeune.
Peut-être que les similitudes entre voitures finissent. Ils ont beaucoup plus de différences, ce qui, à première vue, peut être négligé.
Caractéristiques des modèles
- Apparence . Renault Captur se distingue par rationaliséformes, et le Nissan Qashqai un soulagement plus inhérent et sportif. Le large pare-brise convexe Kaptur se glisse facilement dans le capot. Le Qashqai a une structure similaire, cependant, le capot et le pare-brise sont plus grands, ce qui offre une vue large. La Renault avant est équipée d'une grande calandre, tandis que la Nissan est beaucoup plus petite. Sur le côté, Renault se caractérise par des porte-à-faux courts et la Nissan aux ailes musclées et aux tons doux. Le point culminant du Captur peut être appelé la couleur de la carrosserie: sur le toit, vous pouvez choisir une couleur différente. Renault Captur bicolore est une proposition très intéressante à cet égard.
- Perméabilité . Renault dispose d’une garde au sol plus importante: 205 mm contre 200 mm à Qashqai. Hors route Captur devant Qashqai. Passages de roues larges, carter moteur, suspension arrière indépendante sur les modèles à transmission intégrale, géométrie de la carrosserie permettant à Renault de surmonter les obstacles sur son passage.
- Messe . Kaptur est légèrement plus léger que son rival, sa masse est de 1390 kg, tandis que la Nissan a 1446 kg.
- Capacité du coffre . Ici Qashqai gagne avec son coffre en 430 litres. À Reno, il en coûte nettement moins - 387 litres.
- Moteurs de base . Les moteurs de base de 1,6 litre chez Reno et de 1,2 pour Nissan, malgré leurs similitudes en puissance, sont encore différents. Le moteur turbo Qashqai est à injection directe, ce qui augmente considérablement le couple. Cela permet à Nissan de développer une vitesse maximale plus élevée (185 km /h contre 171 km /h à Reno), une accélération plus dynamique à 100 km /h (10,9 s contre 12,5 s à Reno) et un rendement élevé (6,2 l de consommation contre 7,4 l pour Renault ).
- Diesel . Un avantage important du représentant japonais est la possibilité d’acheter une voiture avec un moteur diesel de 1,6 litre, d’une puissance de 130 ch. et vous permet d’atteindre une vitesse maximale de 183 km /h. Mais le principal avantage est le rendement élevé: seulement 4,9 litres aux 100 km.
- Transmission . Renault propose plus d'options: il existe à la fois une transmission manuelle et automatique et une transmission CVT. Nissan est représenté uniquement par les mécaniciens et CVT. Et si la boîte automatique à 4 vitesses Kaptur a l'air plutôt dépassée, les variateurs des concurrents sont absolument les mêmes.
- Châssis . La suspension Kaptur est extraite du Duster, mais est nettement améliorée, ce qui permet au crossover d’être plus précis dans les virages et de se balancer moins en ligne droite. Nissan Qashqai est spécialement axé sur l'asphalte et est plus facile à gérer. Cependant, il convient de noter que les Japonais n’ont un avantage que dans les rues des villes. Renault Kaptur est capable de voler dans des conditions de brouillage routier ou de neige enneigée, tandis que son rival japonais sera contraint de se déplacer au ralenti.
- Intérieur . Le salon Kashkai a l'air beaucoup plus riche et solide. Le conducteur est accueilli ici par un tableau de bord spectaculaire composé de plastique noir coûteux avec des inserts en métal, une chaise confortable, un panneau central brillant et un bouton au lieu du frein à main. Salon à Nissan est devenu plus spacieux et confortable. Salon Renault Captur semble plus simple et moins cher. La torpille est moins présente ici, les sièges ne sont pas très confortables et il y a moins d'espace pour les passagers arrière. Cependantle design est assez réussi: le brillant sur le volant, le levier de vitesses, la console centrale et les portières, ainsi que les sièges bicolores créent une impression agréable. L'ergonomie ne pose aucun problème aux deux machines: tout est clair et accessible.
- Prix . La meilleure apparence de la cabine de la Nissan Qashqai et certains de ses autres avantages sont dus au prix plus élevé de ce modèle. Renault Captur semble beaucoup plus abordable, même l'équipement de base des Français ne peut pas être qualifié de pauvre. Pour le moins cher Kaptur, il est nécessaire de donner 944 millions de roubles, et l'équipement le plus riche coûtera 1,3 million de roubles. Dans la configuration de base, il faudra payer 1,2 million de roubles pour Qashqai et 1,7 million de roubles pour le premier. Donc, pour l'argent sur lequel vous pouvez acheter un Kaptur bourré de tout, vous pouvez difficilement acheter le Qashqai le plus simple.
Alors, que choisir?
Le choix entre ces deux crossovers dépend largement des préférences de l'acheteur potentiel. Si la tâche de la voiture implique une grande perméabilité lors de déplacements en dehors de la ville, il existe un avantage certain pour Renault Captur. Cette voiture peut aller là où la Nissan aura des problèmes.
Si le crossover est destiné uniquement à la conduite en ville, il est préférable de s’arrêter au Nissan Qashqai, car ce japonais est plus spacieux, offre plus d’options et un intérieur plus agréable. De plus, il est possible d’acheter une option diesel plus économique.
Peu de gens peuvent égaler la qualité japonaise, c'est pourquoi de nombreux acheteurs préfèrent les voitures du pays du soleil levant.L'industrie automobile européenne, à l'exception de l'allemand, est traitée avec suspicion. Cependant, récemment, la situation a changé et cette attitude peut être considérée comme biaisée. De plus, les deux crossover présentés se réunissent en Russie, il est donc difficile de se concentrer sur le pays d'origine.
Comptez sur votre propre budget. Si les fonds sont limités, alors Kaptur serait préférable, car sa fonctionnalité n’est pas très différente de celle de Nissan.
Les deux crossovers sont des représentants dignes de leur classe et le choix revient en tout état de cause à l’automobiliste.
