Les voitures de fabrication tchèque ont conquis une niche décente sur le marché automobile russe. Grâce à une combinaison de prix et de qualité, ainsi qu’à un haut niveau de fiabilité et de confort, Skoda est devenu un concurrent sérieux pour de nombreuses entreprises.
Skoda Rapid
La Skoda Rapid a été créée dans le lointain 1934, sur la base de la moins chère, alorsSkoda était populaire , mais elle s’est finalement révélée être une toute nouvelle voiture. La voiture a reçu une suspension indépendante et des freins hydrauliques. En avril 2014, la première de Skoda Rapid, qui a commencé à se rassembler à Kaluga, a eu lieu. En 2017, la voiture mise à jour a été exposée au salon de l'automobile de Genève. À l'extérieur, les phares antibrouillard, les phares principaux et la calandre, mais la voiture est restée fidèle à son design unique.
Suspension avant indépendante, ressort, arrière semi-indépendante. Direction à crémaillère. Le châssis est configuré de manière à ce que la voiture tienne la route en toute confiance, parfaitement manœuvrée dans les virages les plus serrés, sur n’importe quel revêtement. Traction avant, freins à disque ventilés. La voiture a un coffre spacieux qui, en repliant les sièges arrière, devient encore plus grand.
Corps tout en métal,à hayon , à rouleaux légèrement flottants en noir ou en argent. Les ailes, comme les rétroviseurs, ont des clignotants. Disques de 15 ou 17 pouces. Seuils avec inserts en plastique noir. Garde au sol150 mm .
L'intérieur est gainéd'une combinaison de tissu et de cuir . Le tableau de bord est équipé d'un bloccontrôle du climat. Au centre, il y a un large écran tactile multimédia avec accès Internet, navigation. Vous trouverez ci-dessous les boutons de contrôle de sécurité, sièges chauffants. Le volant est petit avec une orientation sportive, sur les rayons latéraux il y a des boutons pour contrôler diverses options. Les airbags sont situés autour du périmètre de la cabine.
La banquette arrière est conçue pour trois personnes. Si nécessaire, elle est divisée au centre de l’accoudoir rabattable. Sur les portes il y a des connecteurs pour recharger les téléphones. Les inconvénients comprennent:
- Suspension plus sévère.
- Plafond bas à l'arrière, ce qui n'est pas pratique pour les passagers de grande taille.
- Faible isolation phonique.
Sur le marché russe, la voiture est disponible en trois moteurs: transmission manuelle, transmission automatique et boîte robotisée. Rapid est capable de répondre aux nombreux besoins des automobilistes.
Skoda Octavia
L’histoire de l’Octavia a débuté en 1959. Jusqu'en 1971, il s'agissait d'une voiture à propulsion arrière et à suspension indépendante, dans une berline, à deux portes. Cylindréede 1,2 ou 1,1 litre . Plus tard, un wagon est apparu, qui a existé sur le marché des consommateurs jusqu'en 1971. La production a été restaurée après un quart de siècle chez Volkswagen. Il y avait des modèles de liftback et combi. En 1999, il y a un wagon à quatre roues motrices et en 2000, un hayon. L'année 2017 a été marquée par la mise à jour d'Octavia, dotée de phares inhabituels et d'une grande calandre assemblée à partir de bords noirs verticaux.
équipéSkoda Octavia trois types de boîte de vitesses: automatique, mécanique, robot. La garde au solest de 155 mm . Groupe motopropulseur turbocompressé, moteur à essence de 1,8 litre. Le châssis vous permet de surmonter facilement les bosses, les amortisseurs fonctionnent sans panne. Le volant sensible facilite les manœuvres sur une route accidentée.
Il existe divers systèmes et dispositifs utiles dans la cabine. La voiture est équipée d'airbags, d'une caméra de recul, de la climatisation, de capteurs de lumière, de pluie. Un bon ordinateur de bord, des miroirs et des sièges chauffants, un excellent système audio rendront le voyage agréable sur toutes les routes. L'intérieur en cuir, le plafond de verre panoramique ajoute une fonctionnalité et la présentabilité de cette voiture.
Un grand coffre vous permet de transporter même les marchandises les plus volumineuses. L'intérieur de la cabine offre également beaucoup d'espace pour les 5 passagers. Les inconvénients comprennent:
- Maintenance coûteuse en raison de la complexité de la conception.
- Suspension plus rigide.
- Boîte de vitesses automatique mal réglée.
Malgré ses faiblesses, la voiture jouit d’une grande popularité, elle est le leader des ventes sur le marché russe. Beaucoup sont impatients de nouveaux produits.
Analyse comparative
En ce qui concerne les deux voitures, dans les versions standard, la similitude de plusieurs paramètres est soulignée. L'apparence présente une similitude entre le corps et la grille. Mais, les lignes plus précises et arrondies d’Octavia permettent de voir certaines différences. Détails du salonpartiellement similaire, multimédia identique et interchangeable. La similitude de ces voitures se termine là-dessus.
L'Octavia dispose d'un moteur plus puissant , ainsi que d'une suspension arrière multibras. Le niveau d’isolation acoustique est bien meilleur que celui de Skoda Rapid. Le volume de la cabine et du coffre est également beaucoup plus important. Cette voiture est une classe C, elle a l’air élégant, moderne.
En comparant l'intérieur, il y a quelques différences: l'Octavia, le tableau de bord est en plastique plus souple, la garniture de porte et de plafond est beaucoup plus résistante aux dommages, le tissu lui-même est de meilleure qualité.
La différence la plus importante estle prix des voitures . Rapid est conçu pour un acheteur à petit budget, ce qui n'enlève rien à son mérite, est un gros plus. Cette voiture convient aux automobilistes mesurés et pratiques. Octavia est une voiture de classe supérieure, ce qui implique la demande des fans de faire preuve de richesse et de prestige.
Les deux voitures sont des concurrents dignes des autres marques. Par exemple, Rapid n’est que légèrement inférieur à la classe C, en fonction de ses caractéristiques. Il faut également souligner l'efficacité de ces voitures. La consommation variede 6 à 8 litres , ce qui est un argument de poids.
Lors du choix, vous devez vous fier à vos propres préférences, à la charge attendue de la voiture. Il vaut la peine d'explorer toutes les spécifications, les critiques des automobilistes. Dans tous les cas, une approche individuelle est nécessaire.
