Quoi de mieux d'acheter une berline ou un multisegment?

Les croisements avec des berlines sont maintenant une tendance en Russie. Ils sont conduits par75% des conducteurs . En raison du grand choix de modèles et du prix adéquat, ils sont devenus si populaires. D'autres se déplacent en VUS ou en break.

Chacun des propriétaires de berlines au moins une fois dans sa vie s'est demandé s'il devrait la changer pour un multisegment. C'est polyvalent, spacieux, solide. Et la différence de prix est comparable. Mais il y a des conducteurs qui font le contraire: ils vendent leur multisegment, puis ils achètent une berline. Cela signifie que chacune de ces classes n'est pas pour tout le monde. Voici des informations à leur sujet.

berline

Une berline est une voiture qui aun corps fermé . Salon de ce type est divisé en trois parties. Il est divisé par une jambe de force au milieu entre les portes. Dans la première partie se trouve le moteur, dans la seconde - le salon, où le conducteur est assis avec les passagers, et dans la troisième - le coffre.

Ils sont apparus pour la première fois au début des années 30 du 20ème siècle. Ils se démarquaient du reste en ce que le coffre était une partie distincte du corps de l'habitacle. Et la plupart des voitures de cette époque avaient une boîte à l'extérieur, qu'elles conduisaient à volonté. Pour cette raison, les voitures avec un coffre adjacent étaient alors impopulaires.

Lorsque les constructeurs sont passés du bois partiellement au bois, ils ont évincé les anciens modèles et sont devenus un type de voiture unique jusqu'aux années 50.

La machine peut transporterà 5 des personneset des marchandises dans le coffre de deux grandes valises. Lorsque vous devez transporter un vélo, celui-ci est monté dans un support spécial sur le toit de la voiture. Et avec un 2 mètresLes sièges arrière du panneau se rabattent pour «connecter» le coffre à la cabine, puis faites-le glisser en diagonale. Par conséquent, pour des poids de 100 kg ou plus, ils ne conviennent pas

Une berline peut avoir2 à 4 portes . Un coffre a la taille de la cagoule. Tout dépend du type. Les voici:

  1. Classicest une voiture à 4 portes, un pilier central, un petit coffre. Étaient populaires en URSS dans les années 60-90. Par exemple, le 412ème "Moskvich". Il existe des modèles de type "Volga" à deux portes, Opel Rekord. Ils étaient moins chers, mais en raison de ce populaire. Et pour que les passagers puissent s'asseoir sur les sièges arrière de la voiture, ils ont d'abord dû rabattre le siège avant et le lancer. Alors seulement, un homme pourrait s'asseoir devant.
  2. Les Hardtopsont des voitures longues de GTA San Andreas. Ils n'ont pas de jambe de force au milieu, mais leur tronc est allongé. Ces voitures ont atteint 6 mètres de long. Par conséquent, ils avaient du mal à se coincer ou à se garer. Ils ont aussi souvent été détournés, car il est plus facile d'entrer dans un grand salon. Peu à peu, les hardtops sont sortis du marché.
  3. Coupe- voitures à deux portes. Ils peuvent avoir 2 ou 4 places. Il diffère du classique en ce que le coupé est plus court. Pour cette raison, les sièges arrière ou pas, ou sur eux mal à l'aise de s'asseoir. Habituellement, les fabricants fabriquent des voitures de sport coupées.
  4. Fastback- Wagons en forme de gouttes. Leur toit se glisse doucement dans le coffre. Dans les années 70-90, les voitures de sport étaient exactement des fastbacks, car une telle forme améliorait l'aérodynamisme. Maintenant, des voitures de ce type sont fabriquées.classe premium.
  5. Liftback- Voitures en forme de berline et coffre à hayon. Il est venu avec plus de gens comme les voitures. Spacieux et confortable.

croisement

Un véhicule multisegment est une voiture qui ressemble à un VUS. Maisne convient pas à la conduite hors route . Son but est de se déplacer dans la ville ou sur une route accidentée. Il a un palier haut, un salon spacieux. Contrairement à la berline, le coffre est plus spacieux et fait partie de la cabine. Par conséquent, toutes les odeurs seront ressenties. Et lors d'un arrêt soudain, la charge peut heurter la tête.

Certains modèles sont équipés de quatre roues motrices, ce qui améliore la circulation sur les routes de campagne ou les pistes de pique-nique.

Les croisements sont:

  • Mini.
  • De petite taille.
  • Compact.
  • De taille moyenne.
  • Taille réelle.

Plus le type est impressionnant, plus la voiture est grande.

Qu'est-ce qui est commun entre une berline et un multisegment

Ces types de machines présentent des différences. Mais à côté d'eux, il y a des similitudes:

Ne convient pas aux véhicules tout-terrain

Le fait que le crossover ressemble à un VUS ne lui donne pas une grande croix. Il a un atterrissage haut et quatre roues motrices, mais il ne traverse pas le champ de bosses et de la terre.

La berline n’est pas conçue pour cela. Son atterrissage est plus bas, pas de4WD . Et les dimensions des roues et la puissance moyenne du moteur aideront la voiture à rester bloquée sur la première route boueuse.

Les fabricants aiguisent initialement cesvoitures pour se déplacer dans la ville. Quatre roues motrices avec son moteur "plus puissant" n'ont qu'à fixer le coût. Mais les deux sont beaux.

salon spacieux

Les deux types sontdes voitures familiales . Cela signifie qu'ils sont conçus de manière à ce que le conducteur puisse voyager avec sa famille et être à l'aise pour tout le monde.

Le plus souvent, les voitures sont conçues pour 5 personnes, conducteur compris. Mais les croisements ont des modèles avec une troisième rangée de sièges. Par conséquent, il peut monter 7 personnes. Si vous devez placer une cargaison volumineuse dans le coffre, la troisième rangée se replie.

Design moderne

Comme indiqué ci-dessus, ces types de machines sont maintenanten tendance . Et il est avantageux pour les fabricants de leur donner de nouvelles formes magnifiques, car il s’agit d’un produit «en marche».

Chaque année, la conception des voitures change. Par exemple, en 2019, ils ont commencé à allumer les phares de la nouvelle Porsche. C'est moderne et beau. Mais l'autre extrême est que les mêmes phares allumeront toutes les marques de voitures. Et il n'y a aucune question d'individualité.

Différences entre un crossover et une berline

  1. Spaciousness.La différence de coffre est une différence essentielle entre ces types de voitures. La berline est de taille plus petite, donc il y a moins d'espace. Et dans le coffre du filtre, vous pouvez mettre et transporter une machine à laver qui ne peut pas faire une "voiture".
  2. contrôlabilité.Quand une personne vient d’obtenir les droits et décide quelle voiture lui acheter, je veux souvent en choisir plus pour moi-même. Le choix est justifié par le fait qu'il est plus grand et plus impressionnant. Mais à cause de leursemi-VUS 4 roues motrices plus difficile à gérer. Lors d'un fort vent de travers ou d'un virage trop vif, il peut transporter. Et lors du passage au conducteur novice à traction intégrale, vous ne pouvez pas supporter le contrôle modifié. Une voiture de tourisme est plus facile à utiliser et son centre de gravité est plus bas. Par conséquent, il apporte moins et plus difficile à tourner.
  3. Économie de carburant.Ces voitures sont conçues pour se déplacer dans la ville et leurs moteurs devraient, en théorie, être disposés sur le même principe. Mais ce n'est pas. Le crossover dépense plus d’essence, car il a une plus grande capacité de moteur. Il a également une plus grande résistance au vent - la capacité de dériver. Par conséquent, il a besoin de plus de carburant pour parcourir une distance.

Conclusion

La différence de prix entre ces voitures est faible, vous devez donc choisir parmi vos envies.

La berline convient aux conducteurs novices ou à ceux qui n’ont pas besoin de plus de capacité. Il consomme moins de carburant, il est plus facile à gérer, il a une meilleure vue d'ensemble. Mais pas spacieux, mais ne semble toujours pas «riche».

Le multisegment est une option pour les conducteurs expérimentés ayant besoin d’un grand coffre et d’une traction intégrale. Mais il dépense plus de carburant. Et en cas d'accident, sa réparation est plus chère.