Les voitures japonaises et coréennes sont les préférées des amateurs de voitures russes, et non sans raison: la qualité, la fiabilité et le prix raisonnable font de ces voitures un achat bienvenu. Hyundai Tussal est considéré comme l’un des croisements les plus réussis de ces dernières années, et ce modèle est devenu une véritable aubaine pour l’industrie automobile sud-coréenne.
Nissan Qashqai plaisait à ses propriétaires depuis de nombreuses années avec ses qualités incomparables. Et souvent, lorsqu’il choisit un crossover peu coûteux, un acheteur potentiel est confronté à la question de savoir quoi préférer: une nouveauté coréenne ou un japonais prouvé au fil des ans?
Hyundai Tucson
Pour la première fois, le modèle a été mis en vente en 2004. Il est apparu à la suite de la traversée de deux voitures - Hyundai Elantra et Kia Sportage. Cependant, l’apparence de la voiture n’a pas été mise à jour pendant longtemps et la demande a commencé à diminuer rapidement. Par conséquent, dès 2009, Tussan avait été retiré de la production et remplacé par un modèle de deuxième génération, introduit sous le nom de Hyundaiix35 .
En 2015, autoconcern a présenté la troisième génération, Tussan, destinée à remplacer le vieux Hyundai ix35, déjà sous son ancien nom. En 2018, le restyling a été effectué et la voiture est désormais proposée en plusieurs variantes: avec moteurs 1,6 et 2,0 litres à essence ( 177 et 150 chrespectivement) et un moteur diesel de 2,0 litres (185 ch .) Le modèle est équipé d'une transmission manuelle, automatique ou robotisée, à traction avant ou à quatre roues motrices.
Nissan Qashqai
Le croisement japonais a été lancé dans la production de masse.retour en 2006. Il est le premier modèle japonais entièrement développé en Europe. Construire un crossover impliqué en Russie. La deuxième génération a été introduite en 2013 et en 2017, le modèle a été redessiné. La voiture a mis à jour la calandre, le pare-chocs avant, les feux avant et arrière et a également subi quelques modifications dans la cabine.
Sur le marché russe, les Japonais se présentent sous deux variantes: moteurs à essence de volumes1,2 et 2,0 litres , puissance émise de115 et 144 ch . respectivement, et un moteur diesel de 1,6 litre avec une puissance de (130) 130 ch . Les modèles Restyled ont uniquement une traction avant et sont équipés d'une transmission manuelle ou CVT. De plus, la CVT n’est disponible que par paire avec un moteur diesel.
Sont-ils similaires?
Les croisements présentent certaines similitudes, ce qui n’est pas surprenant pour les modèles appartenant au même segment.
- Dimensions . La taille des croisements ne diffère que de quelques centimètres, Hyundai n’est que légèrement plus longue et plus haute que sa rivale.
- Les deux voitures ont des versions à essence et à moteur diesel.
- Sécurité . Le modèle Tussal mis à jour a reçu une autre plate-forme modulaire, ce qui rend le corps plus durable et plus résistant. En conséquence, le coréen de la sécurité a pu rattraper son rival japonais.
- La vitesse maximale est de175 km /h .
- Les salons ont beaucoup en commun. La disposition du tableau de bord, les systèmes de changement de vitesse sont presque identiques. En outre, la mise à jourLes modèles avaient des volants identiques.
Trop de différences
Comme on peut le voir ci-dessus, il n’ya pas tellement de points communs entre les voitures. Beaucoup plus de différences entre eux, conçus pour aider l'acheteur lors du choix d'une voiture.
- Apparence . Tussal a l'air élégant, réalisé dans le cadre du concept de «sculpture liquide», qui donne un aspect plus gaufré à l'extérieur. Cependant, l’apparence d’un Coréen peut sembler quelque peu inintéressante et peu remarquable. Design Kashkaya combine agressivité et sophistication. Au départ, l'apparence des Japonais, par opposition à leurs adversaires, a été couronnée de succès. Le Qashqai mis à jour présente également de nombreuses caractéristiques extérieures similaires à celles des Renault Coleos et Renault Megane.
- Des matériaux plus coûteux et de meilleure qualité ont été utilisés à l'intérieur de Tussan, mais des matériaux moins chers en plastique, en tissu et en cuir synthétique ont été utilisés par les Japonais. Dans la Hyundai, la dernière rangée de sièges est plus spacieuse que dans le multisegment japonais. De plus, il y a un ajustement du dossier du canapé. Nissan ne peut pas se vanter de la même chose.
- Le volume du coffre est plus important pour un Coréen:488 litrescontre430 litrespour un adversaire.
- Le volume du réservoir de carburant est également plus important pour le Hyundai -62 litres , tandis que pour les Japonais, il ne contient que55 litres .
- Tussal est présenté avec un choix de roues avant et quatre roues motrices, mais le Qashqai mis à jour n’a plus que des roues avant.
- La garde au sol est plus élevée pour Kashkai ( 200 mmpar rapport à182 mmTussana), ce qui augmente la perméabilité croisée.
- Spécifications . PouvoirLes moteurs Hyundai sont capables de produire plus de puissance, mais malgré cela, le Qashqai est plus rapide: il est capable d’accélérer à 100 km /h en un peu moins de10 secondes . Pour la même accélération, le Coréen aura besoin de plus de temps -11,8 secondes . La seule chose qui apporte la Nissan, est une boîte de vitesses à vitesse variable, qui tend tout le temps à passer à la vitesse supérieure. Hyundai est équipé d'un automatique à part entière et n'a pas de tels problèmes.
- Qualités de conduite . Nissan sur une route glissante montre une certaine tendance à la dérive, et Hyundai se distingue par une mauvaise direction. Sur les routes, la Nissan se montre mieux: elle passe facilement là où Tussang reste impuissant sur le ventre, et la différence de dégagement est importante ici.
- Efficacité . Nissan est un multisegment plus économique, mais la différence de consommation d'essence est minime: 7,7 litres contre 8,3 litres pour un adversaire.
- Prix . La voiture coréenne est beaucoup plus chère. Dans la configuration de base, cela coûtera pas moins de 1,2 million de roubles, et pour le haut de gamme, il devra payer environ1,7 million de roubles . Les prix pour Qashqai commencentà partir de 960 000 roubles , et pour 1,2 million, vous pouvez obtenir le paquet le plus riche.
Que choisir?
Bien entendu, choisir une voiture est une question de goût et les détails individuels sont importants ici. Cependant, on peut dire que, à bien des égards, la voiture coréenne a l'avantage
Hyundai est idéal pour les amateurs de conduite dynamique et agile et de luxe dansla cabine. De plus, s'il faut transporter beaucoup de personnes ou une grosse cargaison, Tussang conviendra parfaitement. Cependant, il vaut mieux ne pas y aller tout-terrain: ni un automate, ni plus de chevaux, ni quatre roues motrices ne le sauve ici.
Le Qashqai convient mieux aux conducteurs calmes qui préfèrent une consommation de carburant économique, un extérieur intéressant et un nombre impressionnant d’options. Le japonais n’est pas mauvais pour aller au-delà des limites d’un revêtement en asphalte solide. Le prix est également un facteur important. Pour un prix raisonnable, vous pouvez acheter un multisegment japonais bien équipé, tandis que pour le même montant, la farce coréenne sera plus pauvre.
